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Amazon | ホンダ 純正 ディオ クランクシャフトベアリング AF34 AF35。ライブディオAF34・AF35中期クランクベアリング交換済みエンジン。ライブディオAF34・AF35中期クランクベアリング交換済みエンジン。奈良県より引き取り限定。 中期 AF34 クランクベアリング交換。CBR400F　純正レブユニット　レブコン　CBR400K　実動。しょ様　VM22+キャブレターキット (S-Stage用)。スズキGN80E エンジン。ホンダ　スーパーカブ　エンジン　ボアアップ　ハイカム　ビッグキャブ付き。カワサキKH250　400 メッキポイントカバー　希少。cbx400f メッキスプロケカバー cbr400f。Kawasaki Z1 系PAMS製オートカム　 チェーンテンショナー。アドレスv125s エンジン 実働。最終価格早い者勝ち‼️ZRX400 後期ヘッドカバー。【実働】【送料込み】【35668km】スーパーカブc50 エンジン。武川。Screamin' Eagle CVO-255 カムシャフト。GT380 シリンダーピストンセット。値下げ⭕️ホンダ エンジン キャブレター付き 純正。当時物 初版BEET文字 CB400SF NC39 NC36 BEET。ライブディオ少し手直ししてます。値段交渉によっては発送も考えます。ライブディオAF34・AF35用中期型エンジンです。エンジン番号AF34E 1594○○○なので7.0馬力シリンダーになります。なのでギア比はZXと全く同じになります。マニホールド取り付け穴3本タイプでセンターナットタイプのクラッチが取り付け出来るため間違いないと思います。後期だとケースに干渉して取り付けできませんので。マニホールド・リードバルブ・キャブ・ジェネレーター・フライホイールはご用意ください。3穴リードバルブはゴムパッキン埋め込みなのでガスケット必要ありません。クランクシャフトはストック品のかなり綺麗な純正品で組み立てました。回転させた感じ大きな振れは無さそうです。このエンジンはポート加工はしておりませんが、ベースガスケットが純正よりも少し薄めの物で組み立てております。エンジンマウントブッシュも崩壊しておらずまだ使えそうです。当方自作のエンジン単体始動用ハーネス・キャブにて吹け上がりを確認しました。(写真6・7)引き取りは土曜日の夜から日曜日の朝から午後3時ぐらいまでなら対応できます。平日は京都にいる為、事前に連絡頂ければ日曜日の休みの日に奈良県からエンジンを持ち出して京都でも対応可能です。